供应聊城货架_重型货架企业（认证商家）
2020-12-11 09:14:48
行驶负荷：脚轮在移动时承重能力也称动负荷，脚轮的动负荷因工厂的试验方式不同而有所差别，也因轮子的材料不同而不同，关键在于支架的结构和质量是否能够抗冲击和震荡。冲击负荷：当设备受到承载冲击或振动时脚轮的
行驶负荷：脚轮在移动时承重能力也称动负荷，脚轮的动负荷因工厂的试验方式不同而有所差别重型货架，也因轮子的材料不同而不同，关键在于支架的结构和质量是否能够抗冲击和震荡。
冲击负荷：当设备受到承载冲击或振动时脚轮的瞬间承重能力。静态负荷的5~6倍，静电负荷至少应是冲击负荷的2倍。
转向：硬质、窄小的轮子比较软质、宽的轮子较易转向。转动半径是轮子转动的一个重要参数，转动半径过短会增加转向难度，过大则会导致轮子晃动及寿命缩短。
行动灵活性：影响脚轮行驶灵活性的因素有支架的结构和支架刚才的选用、轮子的大小、轮子的类型、轴承等，轮子越大行驶灵活性越好聊城仓储货架，在平稳地面上硬质、窄小的轮比平边软质的轮子省力，但在不平面的地面上软质的轮子省力，但在不平的地面上软质的轮子能更好地保护设备并避震！
一般存取性与储存密度是相对的。也就是说，为了得到较高的储存密度，则必须相对牺牲物品的存取性。虽然有些型式的聊城货架可得到较佳之储存密度，但相对其储位管理较为复杂，也常无法做到先进先出之管制。
的当然立体自动仓库可往上发展聊城托盘，存取性与储存密度俱佳，但相对投资成本较为昂贵。因此选用何种型式的储存设备，可说是各种因素的折衷，也是一种策略的应用。
有关各型储存设备存取性与储存密度的比较，可以来电咨询。
当聊城货架加装了层板，就可以在上面直接放货物了。根据需要这层板也是分为几种的。通常的样式规格有钢层网、木制层板、钢制层板等。具体使用什么样的层板，则需要根据货物及仓储周转等的方便性而定。
钢层网，是用钢条编织成的网状表层，直接卡扣在每层聊城货架横梁上。网状的结构比较的透气，钢的材质较为结实，这种网状的构成，很大程度上满足了一些大小适中的货物的直接存取需要，目前为止，很多采购聊城货架的客户选择了这样的层板。
聊城货架木层板。顾名思义，这就是木材制作的板材，根据聊城货架货位的规格制成相应大小的样式，用于直接铺设在聊城货架上。由于木材质地轻质、柔韧性等特点的存在，普遍被一些货物存储所使用。
从聊城货架的结构及使用方面来说一说它们的优势。在其结构上看，聊城货架构成简单明了，采用的全组装的结构，是一种典型的组合式聊城货架。这样一来，对它们的装拆就比较的灵活了。聊城货架基本上有横梁、立柱、横撑、斜撑、连接杆等组成，就算是高位的聊城货架也离不来这基本构成。
（1）、柱片：聊城货架（货位货架）由两根立柱、横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，组合式结构有效防止螺栓松动后引发聊城货架失稳，立柱上冲有双排菱型孔，孔节距为75mm或50mm，所以横梁挂接在立柱上可以75mm或50mm为单位上下自由调节。立柱截面由11~13个面构成，惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强，聊城货架立柱采用了先自动冲孔后冷弯成型技术，避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。为防止叉车等的碰撞，一般配有防撞梁保护。
（2）、横梁：由两只柱卡与横梁杆焊接在一起，横梁杆采用两片的“C”型钢抱合而成，使横梁的上、下面厚度加厚一倍，这种结构根据钢结构设计理论，充分利用了材料的抗载容量，具有重量轻，承载力强，成本低的特点。而且横梁与立柱连接时配有特殊设计的带耳片安全销，带耳片安全销无法轻易拔出，可以确保横梁在外力撞击后不会脱落。
（3）、柱片标准件：全部采用台湾晋亿公司提供尼龙自锁螺栓。
（4）、隔撑：采用卡式隔撑，整体冲床成型，无需焊接，具有连接强度好，外形美观的特点。
1、安装:方便，快速，随意组装，高和低的调整。
2、承重力强，适合各大型仓库使用。
3、节省空间，整洁，方便，并提高其效率。
4、聊城货架为组装式，拆卸方便，美观、大方、安全、可靠。
5、聊城货架立柱和横梁是根据机械设计，使用模具成型的卷轴。有一个很好的成本效益；
6、聊城货架零部件均经过除锈、除油、酸洗、磷化、喷雾等表面处理，使用寿命长。
