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聊城货架可根据实际需要选择配置导向轨道。

聊城货架在同样的空间内比通常的托盘货架几乎多一倍的储存能力，因为取消位于各排货架之间的巷道，将货架合并在一起，使同一层、同一列的货物互相接着，一定限度地提高库容利用率。

聊城货架广泛应用于 用于大批量、少品种的货物存储，这类货物包装统一、产品单一中量型仓库货架，如：食品、冷库等库房。

货架组成

立柱、斜撑、横撑、背拉、顶拉、顶横梁、隔撑、双牛腿、挂板、单牛腿、护脚、导轨等组成。

聊城货架由于储存的货物比较密集，稳固性要求极高，因此所需要的货架配件相对较多，通过配件与货架立柱片的连接，令货物能安全密集地存放在牛腿梁上，一定程度地利用空间。驶入式货架的配件包括：牛腿(牛腿梁与货架立柱的主要连接件，分单面与双面)、牛腿梁(货物存放的主要支承搁层)、顶梁(货架立柱的连接稳固件)、顶拉(货架立柱的连接稳固件)、背拉(货架立柱的连接稳固件，用于货架单向排布时)、护脚(货架正面保护件)、护轨(叉车进入巷道时货架保护件)等聊城仓储货架。

聊城货架安装注意事项：

1、 货架通用安装及验收，要确保质量和安全，促进技术进步，提高经济效益，制定本规范。

2、 货架安装应按图施工。当施工时发现现场或设计有不合之处，应及时提出聊城托盘，经变更批准后方可施工。

3、 货架安装中采用的各种计量和检测器具、仪器、仪表和设备应符合国家现行计量法规的规定，其精度等级不低于安装要求的精度等级。

拼装式货架构造构造柱、固定式货架构造格构式立柱的受压分肢和柱顶桁架的受压弦杆、支座压杆等首要受压构件的长细比不宜超越150，别的受压腹杆和支持压杆的长细比不宜超越200；受拉构件的长细比不宜超越350，但张紧的圆拉条的长细比不受此限。货架立柱底部均应设置垫板。拼装式货架构造的构造柱底部一般可不设锚栓仅作构造固定；固定式货架构造的立柱应与基础锚固。

聊城货架安装后，应主要从以下几个方面进行鉴别

1.聊城货架主要材料一般选用冷轧钢型材，采用国家标准。然而，很少有制造商使用国家标准(主要是由于价格)。的方法是根据双方同意的负荷进行实验。我国聊城货架的材料应为包钢厂和上钢一厂的SS400钢。中国似乎没有一套严格完整的聊城货架行业标准，很少有聊城货架能达到欧洲有限元聊城货架标准。

2、聊城货架的结构，看聊城货架立柱的弯曲截面是否越来越均匀，聊城货架左右对称结构越均匀越好。聊城货架横梁取决于横梁的挂钩结构和挂在立柱上的横梁的形式:横梁的挂钩越多越好，承受的力越大越好。横梁的挂钩根据挂钩与立柱的接触是否紧密一致而挂在立柱上，挂钩的内侧应靠近立柱的一侧，没有任何缝隙，使结构稳定、受力良好、经久耐用。

3.搁板的表面处理。聊城货架表面喷涂处理应均匀，附着力强。搁板表面喷涂是否均匀取决于搁板柱孔内缘是否有遗漏。在检查过程中，用坚硬的物体敲击是很好的。如果它很容易掉下来，说明架子很容易生锈。

4、焊接过程中，必须看到均匀完整的接头(鱼鳞形状)，无间接、无漏焊。

（1）、柱片：聊城货架（货位货架）由两根立柱、横撑、斜撑以尼龙自锁螺栓连接而成，组合式结构有效防止螺栓松动后引发聊城货架失稳，立柱上冲有双排菱型孔，孔节距为75mm或50mm，所以横梁挂接在立柱上可以75mm或50mm为单位上下自由调节。立柱截面由11~13个面构成，惯性距大、承载能力强、抗冲击性能强，聊城货架立柱采用了先自动冲孔后冷弯成型技术，避免了因立柱应力集中而可能导致立柱出现裂纹失效情况。为防止叉车等的碰撞，一般配有防撞梁保护。

（2）、横梁：由两只柱卡与横梁杆焊接在一起，横梁杆采用两片的“C”型钢抱合而成，使横梁的上、下面厚度加厚一倍，这种结构根据钢结构设计理论，充分利用了材料的抗载容量，具有重量轻，承载力强，成本低的特点。而且横梁与立柱连接时配有特殊设计的带耳片安全销，带耳片安全销无法轻易拔出，可以确保横梁在外力撞击后不会脱落。

（3）、柱片标准件：全部采用台湾晋亿公司提供尼龙自锁螺栓。

（4）、隔撑：采用卡式隔撑，整体冲床成型，无需焊接，具有连接强度好，外形美观的特点。